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DZ油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。DZ油封的代表形式是TCDZ油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇DZ油封,一般说的DZ油封常指这种tc骨架DZ油封。

DZ油封(oil seal)是一般密封件的习惯称谓,简单的说就是润滑油的密封。   DZ油封一般分为单体型和组装型,组装型是骨架与唇口材料可以自由组合,一般用于特殊DZ油封。   顾名思义:DZ油封是用来封油(油是传动系统中最常见的液体物质,也泛指一般的液体物质之意)的机械元件,它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离,不至于让润滑油渗漏。从DZ油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法,但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫DZ油封,静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件。 DZ油封的代表形式是TCDZ油封,这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇DZ油封,一般说的DZ油封常指这种tc骨架DZ油封。

DZ油封的常用材料有:丁腈橡胶,氟橡胶,硅橡胶,丙烯酸酯橡胶,聚氨酯,聚四氟乙烯等。选择DZ油封的材料时,必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般DZ油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃,在选择DZ油封材料时应予注意。详情请参照:橡胶种类及特性。DZ油封的工作范围与DZ油封使用的材料有关:材料为丁晴橡胶(NBR)时为-40~120℃,亚力克橡胶(ACM)-30~180℃,氟橡胶(FPM)-25~300℃。

发动机: 曲轴--曲轴前,后DZ油封 气门--气门DZ油封 (发动机修理包o型圈) (分电器DZ油封,水泵DZ油封,平衡轴DZ油封,机油泵DZ油封...); 凸轮轴--凸轮轴DZ油封; 变速器: 变速器--变速器前,后DZ油封 换档杆DZ油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后DZ油封); 后桥: 半轴--后半轴DZ油封 差速器--(前)后角矢DZ油封 后轮DZ油封 前轮DZ油封 方向机DZ油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器DZ油封 (前半轴DZ油封)。   凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要DZ油封。有些是橡胶的,有些是金属的,多数是钢骨橡胶的,如曲轴后DZ油封,变速箱前后DZ油封,左右半轴DZ油封,主减速器前DZ油封,空压机曲轴DZ油封等。

 
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